
中等收入群体是指三口之家一年收入10万到50万元,目前中国的中等收入群体占比是31%,若能实现倍增目标,这一比例将上升至60%以上。国际经验表明,中等收入群体占人口总数一半以上时,社会才能真正稳定下来。中国还有10亿人没有坐过飞机,5亿人没有用上抽水马桶,中国经济下一步增长的需求大部分来自于这些低收入群体。这部分需求上不来,将会直接影响全社会的需求增长。
爆暗中分配拟上市股份给经销商“江苏国茂用拟上市公司股份冲抵应该给予经销商的奖励。江苏国茂与经销商签订了持股协议,但股份并非由经销商直接持有,该事项并未在招股书中披露。”徐平爆料称。据徐平称,江苏国茂分配股份一事,覆盖经销商面较广,分片区式统一签订持股协议。对于代持股份的方式,他认为可能主要有两种,一种是安排在实际控制人名下,私底下分出来一部分给经销商;另一种则不排除后来引进的投资者存有做代持的可能性。
北京商报记者注意到,早自7月18日,前海开源就已发布了关于以通讯方式召开前海开源尊享货币市场基金基金份额持有人大会的公告,提出终止该基金合同有关事项的议案。对于提议清盘的具体原因,前海开源在公告中指出,是为了顺应市场环境变化,保护基金份额持有人利益。同花顺iFinD数据显示,截至2019年上半年末,前海开源尊享货币基金规模为1.04亿元,从体量上看已是一只迷你基金。
“我们对下半年的投资机会上可以总结为:格局进入拐点的消费类公司,再加上被低估的有经验的制造业,这是我们目前可以挖掘到的公司”,廖振华具体说道:“我们现在看到,大众消费品领域,如果大家仔细挖掘,也会发现有些公司并不像大家那么耳熟能详,都是名牌,路人皆知,但是有些细分领域,有些专注于这些行业的龙头,已经进入格局扭转、格局逆转,慢慢把竞争对手越拉越远,进入利润率提升的窗口期。这种行业的业绩增长,和宏观经济没有太大的关系。通过积累可以找到这样的公司,和宏观的Beta关系不大,它的涨幅往往不如指数。如果可以挖掘到这样的公司,随着未来业绩逐步兑现,超额收益也会很明显。”
刘世锦:改革要解决好顶层设计和基层试验的关系。顶层设计要解决的一是方向问题,往东还是往西,别走偏了;二是底线问题,明确什么事不要干,什么局面要避免。在此基础上,到底什么办法适合实际状况,还得让地方、社会、企业和个人去试,要给出比较大的自主空间。
1月23日,在大兴国际机场圆满完成第一场飞行校验任务的第二天,北京青年报“青睐”读者会员走进了这座将开启北京“双枢纽”机场时代的大型建筑,这也是被称为“新机场”的大兴国际机场首次面向社会公众展露真容。“昨天在新闻里看到第一架飞机在这里降落了!”参加活动的“青睐”读者非常兴奋,大家对这座大型的建筑充满好奇,之前在新闻画面里看到航拍机场“凤凰展翅”的造型已经足够震撼,但能够亲身走进工程现场,了解这座未来城市“新地标”背后的故事,仍将是一次难忘的体验。