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另一方面，我们看到调控的方式和手段越来越多，但是可能没有脱离我们原来所说的“头疼医头脚疼医脚”的思路，这边价格有个“鼓包”，就采取一些行政的手段在短期把这个问题解决。很多时候越是用这种短期的行政手段来解决问题，越可能在长期内孕育一个更大的问题。

我们还为此成立了一个专门的、长期的办公室，给家属不断提供各项援助。我们同时也会不断更新信息，及时向家属通报。提问：波音737MAX停飞对埃塞俄比亚航空的日常运营和后续飞机引进计划造成什么影响？Tewolde GebreMariam：目前四架737MAX已经交付，停飞之后影响肯定是有的。这些情况目前是可以克服的，我们在周转其他飞机安排相关航班。当然波音也在积极修复这架飞机，我们也在积极评估波音提供的解决方案是否能够满足埃塞俄比亚航空安全和发展的需求。

这也正是阿里、蚂蚁金服和中国的许多科技公司的工程师们正在经历的蜕变。二代接棒：敢下注的人如同每个经典武侠小说情节一样，初出茅庐的愣头青并不知道自己未来会成为大侠，但每上一步，就有了一层新境界。从初代杭派工程师到二代杭派工程师的跨越就是这么发生的。

一位中国航空公司高管对《每日经济新闻》记者表示：“航空公司的损失主要在于旅客安置费用、调机费、飞机停场费等，这要具体看卖出去了多少票，停飞多长时间，目前这些都很难评估。”“如果出现最糟糕情况，包括巨额赔偿条款、停飞造成的损失等，将对波音造成数亿美元损失。”航空和国防工业市场分析机构蒂尔集团负责市场分析的副总裁理查德·阿布拉菲亚对记者表示。

“狮航事故后，按理说飞行员应该掌握了应对迎角传感器数据错误的处理方法了，正常反应应该是够时间的，也许还有别的情况。”一位任职于中国一线航空公司的飞行员说。从舆论对“巧合”的猜疑，到监管机构基于数据的禁令，波音也不得不拿出实质行动。当地时间3月14日，波音公司已确认暂停交付737 MAX型客机，但生产照旧，同时评估潜在制约因素对飞机制造环节的影响。值得注意的是，波音飞机的制造环节是一条庞大的跨国合作产业链。

新京报：你认为房地产调控的核心应该是什么？朱宁：房地产市场要健康发展，我认为最核心的问题是预期问题。建立房地产长效机制，很大的一个目的也是更好地管理购房者的预期，让大家确信房地产是一个消费品，而不是一个投资品、投机品，这是房地产调控的重点，也是难点。